Girne – Taşucu Seferinde Alabora Olan Gemi Gündemde: Katamaran Nedir, Özellikleri Nelerdir?

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Girne’den Taşucu’na giderken su alarak batan ve ilk belirlemelere göre yedi kişinin yaşamını yitirdiği iki yüz altmış yedi yolcu kapasiteli geminin “katamaran” tipi olduğu açıklandı. Peki, denizcilikte hızı ve geniş kullanım alanıyla bilinen, ancak ters döndüğünde düzelmesi çok zor olan bu çift gövdeli gemilerin özellikleri neler?

Katamaran nedir?

Katamaran, birbirine paralel ve eşit büyüklükte iki adet gövdeden oluşan deniz taşıtlarına verilen isimdir. Geleneksel tek gövdeli (monohull) gemilerin aksine, suyla temas eden iki ayrı noktası bulunur. Bu iki gövde, genellikle geniş bir güverte veya kabin bölümü ile birbirine bağlanır. Kökeni Polinezya yerlilerinin okyanus yolculukları için kullandıkları çift gövdeli sallara dayanan bu tasarım, günümüzde hızlı yolcu feribotlarından lüks yatlara kadar geniş bir yelpazede tercih edilmektedir.

Katamaranların öne çıkan özellikleri

Katamaran tipi yolcu gemilerini geleneksel gemilerden ayıran temel mühendislik farklılıkları şunlardır:

Yüksek stabilite: İki gövde arasındaki geniş mesafe, geminin suya çok daha dengeli oturmasını sağlar. Dalgalı denizlerde tek gövdeli gemiler sağa sola daha fazla yatarken, katamaranlar bu eğilimi en aza indirerek yolculara daha sarsıntısız bir seyahat sunar.

Hız ve düşük sürtünme: Gövdeleri geleneksel gemilere göre daha ince uzun tasarlandığı için su direncini büyük ölçüde azaltır. Bu sayede aynı motor gücüyle daha yüksek hızlara ulaşabilir ve sefer sürelerini kısaltırlar.

Geniş kullanım alanı: İki gövdeyi birleştiren platform, tek gövdeli muadillerine kıyasla çok daha geniş bir güverte ve yolcu salonu imkanı sunar. Feribot işletmecilerinin bu tipi tercih etmesindeki en büyük etkenlerden biri bu geniş iç hacimdir.

Sığ sularda seyir: Su çekimi (geminin suyun altında kalan kısmının derinliği) genellikle daha azdır. Bu durum, katamaranların sığ limanlara ve kıyılara daha rahat yanaşmasına olanak tanır.

Alabora olma riski ve dezavantajları

Girne açıklarında yaşanan kazada geminin ters dönmesi, katamaranların karakteristik bir mühendislik dezavantajını da gündeme getiriyor. Katamaranlar yapıları gereği batmaya karşı oldukça dirençlidir ve kolay kolay yan yatmazlar. Ancak olağanüstü durumlarda (simetrik olmayan ağır su alma, fırtına veya gövdelerden birinin yapısal hasar görmesi gibi nedenlerle) dengeleri bozulup alabora olduklarında, tek gövdeli gemilerin aksine kendi kendilerine düzelmeleri neredeyse imkansızdır. Ters dönmüş bir katamaran, suyun üzerinde o şekilde kalma eğilimindedir.

Ayrıca, iki gövde arasındaki bağlantı noktaları dalgalı denizlerde sürekli bir burulma ve gerilime maruz kalır. Bu nedenle gövdelerin ve birleştirici köprünün yapısal bütünlüğünün kusursuz olması, bakımlarının eksiksiz yapılması hayati önem taşır. Herhangi bir bağlantı zayıflığı veya asimetrik su alma durumu, geminin dengesini hızla bozabilir.

KKTC'nin Girne Limanı'ndan ayrıldıktan sonra alabora olan feribotun yolcuları için arama ve kurtarma çalışması sürüyor

▪️ Girne Limanı'ndan Taşucu'na hareket eden feribot, ayrıldıktan kısa süre sonra su almaya başladı ve alabora oldu

▪️ Gemide 259 yolcu ve 8 mürettebat olmak… pic.twitter.com/sMha6CfQ2d

— Anadolu Ajansı (@anadoluajansi) August 30, 2026